Högprecisionshjulnavlager av fordonets framlager DAC40740042

De traditionella bilhjullagren består av två uppsättningar av avsmalnande rullager eller kullager. Montering, oljning, tätning och avståndsjustering av lagren utförs alla på bilproduktionslinjen. Denna typ av struktur gör det svårt att montera i bilproduktionsanläggningen, hög kostnad, dålig tillförlitlighet och när bilen hålls i underhållspunkten, det behöver också rengöra, fett och justera bärandet. Uppsättningar av lager som helhet, har monteringens justeringsprestanda är bra, kan utelämnas, lätt vikt, kompakt struktur, stor belastningskapacitet, för det förseglade lagret före lastning, ellips extern hjulfetttätning och från underhåll osv. Och har använts allmänt i bilar, i en lastbil har också en tendens att gradvis utvidga applikationen.

1.Automobilhjulslagerstruktur:

Det största antalet hjullager för bilar som användes tidigare var användningen av enklang av en avsmalnande rullar eller kullager i par. Med utvecklingen av teknik har bilnavenheter använts i stor utsträckning i bilar. Utbudet och användningen av navlager enheter växer, och idag har det nått den tredje generationen: den första generationen består av dubbelrad vinkelkontaktlager. Den andra generationen har en fläns för att fixa lagret på den yttre banan, som helt enkelt kan fixeras på axeln av en mutter. Gör underhållet av bilen enklare. Tredje generationens navlagningsenhet är utrustad med en lagerenhet och en anti-lås bromssystem ABS. Hubenheten är utformad med en inre fläns och en yttre fläns, den inre flänsen är bultad på drivaxeln och den yttre flänsen monterar hela lagret ihop.

2. AUTOMOTIVE HJULA LAGER ANVÄNDNINGAR:

Huvudfunktionen för navlagret är att ladda och ge exakt vägledning för rotationen av navet. Det är både en axiell belastning och en radiell belastning och är en mycket viktig komponent. De traditionella fordonshjullagren består av två uppsättningar av avsmalnande rullager eller kullager. Installation, oljning, tätning och justering av lagren utförs på bilproduktionslinjen. Denna struktur gör det svårt att montera i en bilproduktionsanläggning, mycket kostnad och dålig i tillförlitlighet, och bilen måste rengöras, oljas och justeras vid underhållstillfället vid underhållspunkten.

3. AUTOMOTIVE HJULA LAGER FUNKTIONER:

Navlagringsenheten är utvecklad på grundval av standardvinkelkontaktkullager och avsmalnande rullager. Den integrerar två uppsättningar lager och har god monteringsprestanda, kan eliminera clearance -justering, lätt vikt, kompakt struktur och lastkapacitet. Stora, tätade lager kan förbelastas med fett, utelämnade externa navtätningar och underhållsfria. De har använts allmänt i bilar, och det finns en tendens att gradvis utöka applikationer i lastbilar.